這學期的廣告課程為CIS整體規劃，由一個小組為單位，擇一企業為其作形象規劃再造。這個課程很棒的一點為整體規劃概念的建立，說起來似乎稀鬆平常，好像看看書就好了喔。不過我們的指導教授是傳說中的：李新富 老師
這一切的一切就再也不是那麼單純了。
從上學期，我就體會到每次被退件是很正常的一件事，一開始還不能適應，後來就麻痺了，最後就習慣了。
我們的定案是最後一個禮拜才確定，在此之前，發展的草圖大概有超過300個。上面好像只放200多個而己。
後來阿富在最後一個禮拜時對我們說：「你們還是趕快定案吧，因為CI是改不完的。（我也想啊，只是每個禮拜呈出去給您的稿件都陣亡了）
在上述那個階段，其實是很辛苦的，因為每個禮拜被退件到最後組員的心情是非常無力的。感覺遭遇到新富黑洞中。那每個禮拜三上課前一晚的新富之夜是為了什麼呢？
簡介： 統聯客運為台灣首家民營國道客運公司，1988年，交通部第二次整理解嚴後許多非法兼營國道客運業務的遊覽車（俗稱「野雞車」）業者，因而輔導這些業者合資成立公司合法經營，由當時交通部運輸研究所所長張家祝取「統率四方、聯合經營」之意，命名為「統聯汽車客運股份有限公司。
面對競爭激烈的客運市場，我們在形象CI規劃部份，由品牌源由著手，設計了四方的主體印象，象徵著源由「統率四方、聯合經營」之意，而三條由上而下的曲線則代表著北中南，由北至南為顧客服務，暢行無阻，色系則將明度提高，能彰顯統聯綠色環保的企業價值。
不過很奇怪的，日積月累下來的成果，雖然沒有馬上呈現出功效，不過在思維上，有埋下了思考的種子：「為什麼要這麼做」。這個好像看書就知道的東西喔。套一句夥伴大彥的話：「我懂，但是我還不能體會。」
上完阿富的課，感覺就是很紮實。雖然被批評的體無完膚，目前還看不出成效，不過埋下了很好的設計種子，對往後的成長助益很大。
嗯，夥伴們超強，很感謝大家可以在短時間內完成所有工作，並且長時間的堅持下，完成所有工作。最後評圖的時刻，也獲得不錯的評價。尤其感謝大彥花了很多間處理。我們才有辦法如期繳件。
左起：建立、指導教授：李新富、我、大文、大彥、思程
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